<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Infomagasinet</title>
	<atom:link href="http://www.infomagasinet.dk/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://www.infomagasinet.dk</link>
	<description>Nyhedssite</description>
	<lastBuildDate>Wed, 12 Jan 2011 17:25:06 +0000</lastBuildDate>
	<language>en</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=3.0.1</generator>
		<item>
		<title>Dæksjusk snyder taxakunder</title>
		<link>http://www.infomagasinet.dk/2011/01/12/d%c3%a6ksjusk-snyder-taxakunder/</link>
		<comments>http://www.infomagasinet.dk/2011/01/12/d%c3%a6ksjusk-snyder-taxakunder/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 12 Jan 2011 17:23:38 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Transport]]></category>
		<category><![CDATA[Økonomi]]></category>
		<category><![CDATA[dækstørrelse]]></category>
		<category><![CDATA[skifte dæk]]></category>
		<category><![CDATA[snyd]]></category>
		<category><![CDATA[taxa]]></category>
		<category><![CDATA[taxafirmaer]]></category>
		<category><![CDATA[vinterdæk]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.infomagasinet.dk/?p=902</guid>
		<description><![CDATA[Taxavognm&#230;nd &#39;glemmer&#39; at f&#229; justeret taxametret til d&#230;kst&#248;rrelsen &#8211; og kunden betaler. &#198;ldgammelt trick, lyder det fra politiet. N&#229;r vintervejret rammer Danmark og bilerne f&#229;r vinterd&#230;k p&#229;, s&#229; ender et ukendt antal taxakunder med at blive snydt. Hvert &#229;r afsl&#248;rer politiets kontroller taxachauff&#248;rer i at have taxametret indstillet til sommerd&#230;k, selvom de rent faktisk k&#248;rer p&#229; noget mindre vinterd&#230;k. &#160; Kunden bliver snydt &#34;S&#229; tror taxametret, at taxaen har k&#248;rt l&#230;ngere, end den rent faktisk har, og s&#229; bliver kunden snydt,&#34; fort&#230;ller politiassistent Karsten K&#248;llund fra K&#248;benhavns Politis f&#230;rdselsafdeling. If&#248;lge Hovedstadens Taxin&#230;vns standardtakst koster det 13.30 kroner per kilometer at k&#248;re med takster. Det vil sige, at en tur p&#229; 10 kilometer skal koste 133 kroner plus diverse gebyrer. Hvis taxaen ruller 50 meter mere per kilometer, end taxametret er &#39;kalibreret&#39; til, s&#229; koster det kunden knap 140 kroner for en tur p&#229; 10 kilometer, alts&#229; lidt over seks kroner for meget. &#160; Sjusk eller bedrageri Regnestykket er &#34;ikke skudt helt ved siden af,&#34; mener operativ leder af f&#230;rdselsafdelingen ved Syd- og S&#248;nderjyllands Politi Kenneth Benfeldt. Her blev fire ud af 21 taxaer afsl&#248;ret i d&#230;kfusk i en tilf&#230;ldig kontrol i oktober. De fik hver en b&#248;de p&#229; 500 kroner [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://www.infomagasinet.dk/wp-content/uploads/ikon_bw_hvidom_wm.png" rel="lightbox[902]"><img alt="" class="alignright size-full wp-image-835" height="120" src="http://www.infomagasinet.dk/wp-content/uploads/ikon_bw_hvidom_wm.png" title="ikon_bw_hvidom_wm" width="120" /></a>Taxavognm&aelig;nd &#39;glemmer&#39; at f&aring; justeret taxametret til d&aelig;kst&oslash;rrelsen &#8211; og kunden betaler. &AElig;ldgammelt trick, lyder det fra politiet.<br />
	N&aring;r vintervejret rammer Danmark og bilerne f&aring;r vinterd&aelig;k p&aring;, s&aring; ender et ukendt antal taxakunder med at blive snydt.<br />
	Hvert &aring;r afsl&oslash;rer politiets kontroller taxachauff&oslash;rer i at have taxametret indstillet til sommerd&aelig;k, selvom de rent faktisk k&oslash;rer p&aring; noget mindre vinterd&aelig;k.<br />
	&nbsp;</p>
<h3>Kunden bliver snydt</h3>
<p>&quot;S&aring; tror taxametret, at taxaen har k&oslash;rt l&aelig;ngere, end den rent faktisk har, og s&aring; bliver kunden snydt,&quot; fort&aelig;ller politiassistent Karsten K&oslash;llund fra K&oslash;benhavns Politis f&aelig;rdselsafdeling.</p>
<p>If&oslash;lge Hovedstadens Taxin&aelig;vns standardtakst koster det 13.30 kroner per kilometer at k&oslash;re med takster. Det vil sige, at en tur p&aring; 10 kilometer skal koste 133 kroner plus diverse gebyrer. Hvis taxaen ruller 50 meter mere per kilometer, end taxametret er &#39;kalibreret&#39; til, s&aring; koster det kunden knap 140 kroner for en tur p&aring; 10 kilometer, alts&aring; lidt over seks kroner for meget.</p>
<h3>&nbsp;</h3>
<h3>Sjusk eller bedrageri</h3>
<p>Regnestykket er &quot;ikke skudt helt ved siden af,&quot; mener operativ leder af f&aelig;rdselsafdelingen ved Syd- og S&oslash;nderjyllands Politi Kenneth Benfeldt.<br />
	Her blev fire ud af 21 taxaer afsl&oslash;ret i d&aelig;kfusk i en tilf&aelig;ldig kontrol i oktober. De fik hver en b&oslash;de p&aring; 500 kroner og k&oslash;rselsforbud, indtil de havde justeret taxameter og d&aelig;k.</p>
<p>Det kan &quot;bero p&aring; enten sjusk eller bedragerisk adf&aelig;rd,&quot; siger f&aelig;rdselsafdelingslederen.<br />
	&quot;Ved j&aelig;vne mellemrum st&oslash;der vi p&aring; taxafirmaer, der har monteret andre d&aelig;k p&aring;, end de skal. For den enkelte kunde betyder det m&aring;ske ikke s&aring; meget. Men chauff&oslash;ren, der bevidst snyder og ikke bliver opdaget, kan tjene mange penge p&aring; den m&aring;de. Og det g&aring;r ikke. Kunderne skal have det, de betaler for,&quot; siger Kenneth Benfeldt.</p>
<h3>&nbsp;</h3>
<h3>Kendt i 50 &aring;r</h3>
<p>Hos brancheorganisationen Dansk Taxi R&aring;d med 800 medlemmer vil formand John Lindbom ikke afvise, at der er enkelte brodne kar i branchen.<br />
	Men eftersom en taxa typisk k&oslash;rer mellem 150 og 200 kilometer om dagen, s&aring; er det trods alt begr&aelig;nset, hvor sp&aelig;ndende det er bevidst at k&oslash;re med for sm&aring; d&aelig;k, mener han.</p>
<p>&quot;Du kan st&aring; i en situation, hvor vognmanden eller chauff&oslash;ren ikke er opm&aelig;rksom p&aring;, hvad d&aelig;kmanden s&aelig;tter p&aring;. Jeg tror alts&aring; ikke, der er nogen, der gider at fuske for fem kroner,&quot; siger John Lindbom.</p>
<p>Hos K&oslash;benhavns Politi oplyser f&aelig;rdselsafdelingen, at f&aelig;nomenet, sjusk eller fusk, har v&aelig;ret kendt i op mod 50 &aring;r.<br />
	Men s&aring; m&aring; politiet dokumentere omfanget, siger taxiformand, John Lindbom.</p>
<p>&quot;Det ville kl&aelig;de politiet at dokumentere, hvor mange ud af 4.600 taxier, der er noteret for det denne vinter. Hvis det er et problem, s&aring; tager jeg gerne fat i det. Det tror jeg bare ikke, det er,&quot; siger John Lindbom.<br />
	If&oslash;lge K&oslash;benhavns Politis f&aelig;rdselsafdeling kan der omvendt ogs&aring; meget vel v&aelig;re et antal taxachauff&oslash;rer, der snyder sig selv ved at v&aelig;re for langsomme til at skifte fra vinter- til sommerd&aelig;k.</p>
<p><em>Af Oliver Batchelor</em></p>

<div style="font-size:0px;height:0px;line-height:0px;margin:0;padding:0;clear:both"></div>]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.infomagasinet.dk/2011/01/12/d%c3%a6ksjusk-snyder-taxakunder/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Magnum har skudt Kung Fu af pinden</title>
		<link>http://www.infomagasinet.dk/2010/11/04/magnum-har-skudt-kung-fu-af-pinden/</link>
		<comments>http://www.infomagasinet.dk/2010/11/04/magnum-har-skudt-kung-fu-af-pinden/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 04 Nov 2010 20:37:12 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Kultur]]></category>
		<category><![CDATA[Mad & Drikke]]></category>
		<category><![CDATA[favoritis]]></category>
		<category><![CDATA[hitliste]]></category>
		<category><![CDATA[is]]></category>
		<category><![CDATA[isvaner]]></category>
		<category><![CDATA[kong fu]]></category>
		<category><![CDATA[magnum]]></category>
		<category><![CDATA[sommer og sol]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.infomagasinet.dk/?p=896</guid>
		<description><![CDATA[Danskernes favoritis er netop afsl&#248;ret. Ny unders&#248;gelse fort&#230;ller, hvad det is-glade danske publikum har nydt denne sommer. P&#229; de tre &#248;verste pladser st&#229;r der Magnum, og en ellers h&#229;rdtsl&#229;ende klassiker har mistet sin podieplads. Magnum Mandel og Magnum Classic er med stor margin str&#248;get ind p&#229; de to f&#248;rste podiepladser i kampen om danskernes favoritis. Tredjepladsen har l&#230;nge tilh&#248;rt den l&#230;skende Kung Fu, men nu m&#229; den gamle klassiker vinke farvel til top 3 &#8211; sl&#229;et p&#229; stregen af et andet familiemedlem fra Frisko, nemlig Magnum Double Caramel. L&#230;ngere nede p&#229; listen over danskernes favoritis, finder man andre Frisko-klassikere, nemlig K&#248;benhavner Stang p&#229; 6. pladsen og Champagne Brus p&#229; en 9. plads. - Inden l&#230;nge er is mest noget, vi har under sk&#248;jterne. Derfor er det fantastisk at kunne se tilbage p&#229; en s&#230;son, hvor vi form&#229;ede at f&#229; s&#229; mange is fra iskortet i top 10, siger Jakob Slaatorn Knudsen fra Frisko, som dog er lidt bet&#230;nkelig ved en gammel klassikers deroute: - At Kung Fu er droppet ned ad listen, kan godt bekymre mig en smule. Kung Fu r&#248;g jo af iskortet kortet i 1998, og det skulle jo n&#248;digt ske igen med mindre det virkelig er det, [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<h4><a href="http://www.infomagasinet.dk/wp-content/uploads/kongfu1.jpg" rel="lightbox[896]"><img alt="" class="size-medium wp-image-897" height="300" src="http://www.infomagasinet.dk/wp-content/uploads/kongfu1-257x300.jpg" title="kongfu" width="257" /></a></h4>
<h4>Danskernes favoritis er netop afsl&oslash;ret. Ny unders&oslash;gelse fort&aelig;ller, hvad det is-glade danske publikum har nydt denne sommer. P&aring; de tre &oslash;verste pladser st&aring;r der Magnum, og en ellers h&aring;rdtsl&aring;ende klassiker har mistet sin podieplads. </p>
<p>	Magnum Mandel og Magnum Classic er med stor margin str&oslash;get ind p&aring; de to f&oslash;rste podiepladser i kampen om danskernes favoritis. Tredjepladsen har l&aelig;nge tilh&oslash;rt den l&aelig;skende Kung Fu, men nu m&aring; den gamle klassiker vinke farvel til top 3 &ndash; sl&aring;et p&aring; stregen af et andet familiemedlem fra Frisko, nemlig Magnum Double Caramel. L&aelig;ngere nede p&aring; listen over danskernes favoritis, finder man andre Frisko-klassikere, nemlig K&oslash;benhavner Stang p&aring; 6. pladsen og Champagne Brus p&aring; en 9. plads. </p>
<p>	- Inden l&aelig;nge er is mest noget, vi har under sk&oslash;jterne. Derfor er det fantastisk at kunne se tilbage p&aring; en s&aelig;son, hvor vi form&aring;ede at f&aring; s&aring; mange is fra iskortet i top 10, siger Jakob Slaatorn Knudsen fra Frisko, som dog er lidt bet&aelig;nkelig ved en gammel klassikers deroute: </p>
<p>	- At Kung Fu er droppet ned ad listen, kan godt bekymre mig en smule. Kung Fu r&oslash;g jo af iskortet kortet i 1998, og det skulle jo n&oslash;digt ske igen med mindre det virkelig er det, som danskerne &oslash;nsker. Hvis det ikke er &oslash;nsket m&aring; vi alle s&oslash;rge for at give klassikeren vores st&oslash;tte i den kommende tid.</p>
<p>	Studerende spiser flest is<br />
	Listen over danskernes foretrukne is er resultatet af en unders&oslash;gelse udf&oslash;rt af Synovate Danmarks Web Panel, der har interviewet 1.702 repr&aelig;sentativt udvalgte danskere i alderen 15-60 &aring;r. </p>
<p>	Unders&oslash;gelsen viser, at det er de studerende, der oftest st&aring;r i k&oslash; ved isboderne. S&aring;ledes svarer 52 % af de adspurgte studerende i unders&oslash;gelsen, at de i perioden har spist is mindst en gang om ugen. Det skal sammenholdes med et gennemsnit p&aring; 41 % for alle adspurgte.</p>
<p>	Andre interessante resultater i unders&oslash;gelsen er bl.a., at marginalt flere m&aelig;nd end kvinder spiser is ugentligt, og at jo &aelig;ldre man er, desto f&aelig;rre is spiser man. Derudover er der en tendens til, at jo st&oslash;rre husstand, der er tale om, desto oftere bliver der spist is. </p>
<p>	Danskernes foretrukne is i procent</p>
<p>	1. Magnum Mandel &#8211; 14%<br />
	2. Magnum Classic &#8211; 10%<br />
	3. Magnum Double Caramel &#8211; 6%<br />
	4. Kung Fu &#8211; 5%<br />
	5. K&aelig;mpe L&aelig;ske &#8211; 5%<br />
	6. K&oslash;benhavner Stang &#8211; 5%<br />
	7. K&aelig;mpe Eskimo &#8211; 5%<br />
	8. Daim Vaffel &#8211; 4%<br />
	9. Champagne Brus &#8211; 4%<br />
	10. Super Flyers &#8211; 3%</h4>
<p>L&aelig;s mere p&aring;: <a href="http://www.frisko.dk" target="_blank">www.frisko.dk</a></p>

<div style="font-size:0px;height:0px;line-height:0px;margin:0;padding:0;clear:both"></div>]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.infomagasinet.dk/2010/11/04/magnum-har-skudt-kung-fu-af-pinden/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Margrethe nu på rulle</title>
		<link>http://www.infomagasinet.dk/2010/10/16/margrethe-nu-pa-rulle/</link>
		<comments>http://www.infomagasinet.dk/2010/10/16/margrethe-nu-pa-rulle/#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 16 Oct 2010 19:55:16 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Erhverv]]></category>
		<category><![CDATA[Samfund]]></category>
		<category><![CDATA[Økonomi]]></category>
		<category><![CDATA[breve]]></category>
		<category><![CDATA[dronning]]></category>
		<category><![CDATA[frimærke]]></category>
		<category><![CDATA[margrethe]]></category>
		<category><![CDATA[porto]]></category>
		<category><![CDATA[rulle]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.infomagasinet.dk/?p=891</guid>
		<description><![CDATA[Der sker mange nye ting p&#229; frim&#230;rke-fronten i disse &#229;r. Efter mange klager slap vi for at skulle slikke Dronning Margrethe i nakken. Man indf&#248;rte klister-frim&#230;rket. Nu har man g&#229;et skridtet videre og lanceret en frim&#230;rke-rulle, hvor du kan hive dronningen op af rullen, n&#229;r du skal s&#230;tte porto p&#229;. Rullerne f&#229;s i 100 stk. a 5,50&#160; og kan bestilles p&#229; www.postdanmark.dk/netbutik Rigtigt smart. M&#229; dog h&#229;be at portoen ikke stiger inden, at du f&#229;r brugt rullen. Ellers skal du have en rulle med portoforh&#248;jelsen ved siden ad.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><img alt="Margrethe kan nu fås på rulle" height="306" src="http://www.infomagasinet.dk/wp-content/uploads/margrethe-rulle.jpg" width="317" /></p>
<p>Der sker mange nye ting p&aring; frim&aelig;rke-fronten i disse &aring;r. Efter mange klager slap vi for at skulle slikke Dronning Margrethe i nakken. Man indf&oslash;rte klister-frim&aelig;rket.</p>
<p>Nu har man g&aring;et skridtet videre og lanceret en frim&aelig;rke-rulle, hvor du kan hive dronningen op af rullen, n&aring;r du skal s&aelig;tte porto p&aring;. </p>
<p>Rullerne f&aring;s i 100 stk. a 5,50&nbsp; og kan bestilles p&aring; <a href="http://www.postdanmark.dk/netbutik" target="_blank">www.postdanmark.dk/netbutik</a></p>
<p>Rigtigt smart. M&aring; dog h&aring;be at portoen ikke stiger inden, at du f&aring;r brugt rullen. Ellers skal du have en rulle med portoforh&oslash;jelsen ved siden ad. </p>

<div style="font-size:0px;height:0px;line-height:0px;margin:0;padding:0;clear:both"></div>]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.infomagasinet.dk/2010/10/16/margrethe-nu-pa-rulle/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Tohjulede sms’er flittigt i trafikken</title>
		<link>http://www.infomagasinet.dk/2010/10/06/tohjulede-sms%e2%80%99er-flittigt-i-trafikken/</link>
		<comments>http://www.infomagasinet.dk/2010/10/06/tohjulede-sms%e2%80%99er-flittigt-i-trafikken/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 06 Oct 2010 15:00:14 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Helse & Sundhed]]></category>
		<category><![CDATA[Samfund]]></category>
		<category><![CDATA[cykel]]></category>
		<category><![CDATA[mobiltelefoner]]></category>
		<category><![CDATA[sms]]></category>
		<category><![CDATA[trafiksikkerhed]]></category>
		<category><![CDATA[trafikuheld]]></category>
		<category><![CDATA[ulovligt]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.infomagasinet.dk/?p=886</guid>
		<description><![CDATA[Det er ikke kun ulovligt, men ogs&#229; farligt. Alligevel taler flere end tidligere i mobiltelefon og sender sms&#39;er, mens de sidder i sadlen. Der er biler at holde &#248;je med, fodg&#230;ngere, r&#248;de lys og andre p&#229; cykler og knallert. Alligevel taler halvdelen af cykel- og knallertfolket i mobiltelefon eller skriver sms&#39;er, mens de dr&#248;ner derudaf. Det viser en meningsm&#229;ling, som Wilke har lavet for Nyhedsbureauet Newspaq. Og det er ikke bare ulovligt. Det kan faktisk ende med at koste dig langt mere end de 500 kroner i b&#248;de. &#34;Nu k&#248;rer jeg selv p&#229; cykel. Og jeg synes jo, der er rigeligt at holde &#248;je med. Det er et h&#248;jt tal, som kan generere nogle ganske grimme ulykker, fordi man glemmer at bremse, n&#229;r man k&#248;rer d&#233;r og bruger mobiltelefon,&#34; siger politiinspekt&#248;r Allan Nyring, som leder Rigspolitiets F&#230;rdselsafdeling, til Nyhedsbureauet Newspaq. I en lignende unders&#248;gelse fra sidste &#229;r var det to ud af fem p&#229; cykel og knallert, der ikke lod mobilen ligge i lommen. Nu er det hver anden, nemlig 49 procent. &#34;Alle bruger mobilen mere alle andre steder. S&#229; det overrasker mig ikke, at man ogs&#229; g&#248;r det mere p&#229; cykel og knallert,&#34; siger Allan Nyring fra Rigspolitiet til [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><img alt="" height="322" src="http://www.infomagasinet.dk/wp-content/uploads/cykel-skygge(1).jpg" width="350" /></p>
<p>Det er ikke kun ulovligt, men ogs&aring; farligt. Alligevel taler flere end tidligere i mobiltelefon og sender sms&#39;er, mens de sidder i sadlen. Der er biler at holde &oslash;je med, fodg&aelig;ngere, r&oslash;de lys og andre p&aring; cykler og knallert.</p>
<p>Alligevel taler halvdelen af cykel- og knallertfolket i mobiltelefon eller skriver sms&#39;er, mens de dr&oslash;ner derudaf.<br />
	Det viser en meningsm&aring;ling, som Wilke har lavet for Nyhedsbureauet Newspaq. Og det er ikke bare ulovligt. Det kan faktisk ende med at koste dig langt mere end de 500 kroner i b&oslash;de.</p>
<p>
	&quot;Nu k&oslash;rer jeg selv p&aring; cykel. Og jeg synes jo, der er rigeligt at holde &oslash;je med. Det er et h&oslash;jt tal, som kan generere nogle ganske grimme ulykker, fordi man glemmer at bremse, n&aring;r man k&oslash;rer d&eacute;r og bruger mobiltelefon,&quot; siger politiinspekt&oslash;r Allan Nyring, som leder Rigspolitiets F&aelig;rdselsafdeling, til Nyhedsbureauet Newspaq.</p>
<p>I en lignende unders&oslash;gelse fra sidste &aring;r var det to ud af fem p&aring; cykel og knallert, der ikke lod mobilen ligge i lommen. Nu er det hver anden, nemlig 49 procent.<br />
	&quot;Alle bruger mobilen mere alle andre steder. S&aring; det overrasker mig ikke, at man ogs&aring; g&oslash;r det mere p&aring; cykel og knallert,&quot; siger Allan Nyring fra Rigspolitiet til Newspaq.<br />
	Politiinspekt&oslash;ren har for eksempel set folk k&oslash;re uden h&aelig;nder p&aring; styret, mens de havde begge h&aelig;nder p&aring; mobiltelefonen i stedet for.</p>
<p>&quot;S&aring; skal der alts&aring; ikke ret meget til, f&oslash;r man v&aelig;lter. En lille sten, et lille hul,&quot; siger Allan Nyring.<br />
	Heller ikke S&oslash;ren Troels Berg, der er specialkonsulent i R&aring;det for Sikker Trafik, er overrasket over det nye h&oslash;je tal.<br />
	&quot;Flere og flere g&oslash;r det. Og det er et urimeligt h&oslash;jt tal. N&aring;r man er i trafikken, skal man v&aelig;re opm&aelig;rksom p&aring; trafikken. Man skal ikke foretage sig alle mulige andre ting. Men jeg tror ikke, man er opm&aelig;rksom p&aring;, hvor meget det distraherer &eacute;n. Og hvor hurtigt, det kan g&aring; galt,&quot; siger S&oslash;ren Troels Berg.</p>
<p>Der findes ingen tal p&aring;, hvor mange ulykker, der rent faktisk skyldes mobiltelefoner p&aring; de tohjulede. For de fleste har sikkert pakket telefonen v&aelig;k, eller indr&oslash;mmer ikke noget, n&aring;r politi eller ambulance m&oslash;der op til ulykker, fort&aelig;ller S&oslash;ren Troels Berg.</p>
<p>&quot;Ved omkring en tredjedel af alle ulykker er uopm&aelig;rksomhed en medvirkende faktor. Blandt dem er der med meget stor sandsynlighed en mobiltelefon ind over,&quot; vurderer S&oslash;ren Troels Berg fra R&aring;det for Sikker Trafik, som ogs&aring; frygter, at flere i fremtiden bruger mobilen p&aring; cykel eller knallert.<br />
	&quot;Og jeg tror ogs&aring;, der er mange, som slet ikke er klar over, at det er ulovligt,&quot; siger han.</p>
<p>For ja, pr&aelig;cis som i bil koster det 500 kroner i b&oslash;de at dr&oslash;ne af sted p&aring; to hjul, mens du taler i h&aring;ndholdt mobil.</p>
<p><strong>Fakta:</strong><br />
	49 procent, af de som k&oslash;rer p&aring; cykel og knallert, svarere, at de bruger deres mobil under k&oslash;rslen.<br />
	51 procent svarede nej til, at de taler eller skriver sms&#39;er, mens de sidder i sadlen.<br />
	I Wilkes m&aring;ling for Nyhedsbureauet Newspaq har 502 repr&aelig;sentativt udvalgte svaret.</p>
<p><em>Af Anders Holt</em></p>

<div style="font-size:0px;height:0px;line-height:0px;margin:0;padding:0;clear:both"></div>]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.infomagasinet.dk/2010/10/06/tohjulede-sms%e2%80%99er-flittigt-i-trafikken/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Flere danskere gør bilen klar til salg</title>
		<link>http://www.infomagasinet.dk/2010/10/05/flere-danskere-g%c3%b8r-bilen-klar-til-salg/</link>
		<comments>http://www.infomagasinet.dk/2010/10/05/flere-danskere-g%c3%b8r-bilen-klar-til-salg/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 05 Oct 2010 17:20:37 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Bil & Motor]]></category>
		<category><![CDATA[bilsalg]]></category>
		<category><![CDATA[bilsyn]]></category>
		<category><![CDATA[højere pris]]></category>
		<category><![CDATA[privatøkonomien]]></category>
		<category><![CDATA[rustattest]]></category>
		<category><![CDATA[sælg]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.infomagasinet.dk/?p=867</guid>
		<description><![CDATA[Markant flere danskere skiller sig i &#248;jeblikket af med den gamle bil for at k&#248;be en ny. L&#230;s her, hvordan du vedligeholder og g&#248;r bilen klar til salg, s&#229; du f&#229;r mest muligt for den. Efter to &#229;r med vigende salg af nye biler, har nybilsalget for alvor f&#229;et ekstra hestekr&#230;fter. Fra januar til august steg salget af nye personbiler med 35 procent fra 71.795 i 2009 til 96.901 i &#229;r, viser tal fra Danske Bilimport&#248;rer. Samtidig er brugtvognssalget vokset tilsvarende, lyder meldingerne fra bl.a. BCA Autoauktion i Vejle samt BilZonen i K&#248;benhavn. &#160; Rekordoms&#230;tning to &#229;r i tr&#230;k &#8221;Danskerne har f&#229;et mere luft i privat&#248;konomien. Vi har oplevet en oms&#230;tningsrekord i 2009 og 2010, idet vi s&#230;lger markant flere brugte biler fra selskaber, der arbejder med leasing, udlejning og finansiering samt herudover en masse biler fra advokater og private danskere. Salget af brugte biler fra erhvervslivet er fra 2008 til 2010 steget med 40 procent. I samme periode er salget af biler fra private danskere vokset 100 procent,&#8221; siger Finn Haargaard, direkt&#248;r i BCA Autoauktion. Den samme tendens kan man nu ogs&#229; m&#230;rke hos BilZonen i K&#248;benhavn. Efter et fald p&#229; 14 procent i perioden marts til august 2010 [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><img alt="Flere og flere sætter deres bil til salg. Få her gode råd om hvordan du får en god pris for din bil" height="209" src="http://www.infomagasinet.dk/wp-content/uploads/cars.jpg" width="300" /></p>
<p>Markant flere danskere skiller sig i &oslash;jeblikket af med den gamle bil for at k&oslash;be en ny. L&aelig;s her, hvordan du vedligeholder og g&oslash;r bilen klar til salg, s&aring; du f&aring;r mest muligt for den.</p>
<p>	Efter to &aring;r med vigende salg af nye biler, har nybilsalget for alvor f&aring;et ekstra hestekr&aelig;fter. Fra januar til august steg salget af nye personbiler med 35 procent fra 71.795 i 2009 til 96.901 i &aring;r, viser tal fra Danske Bilimport&oslash;rer.</p>
<p>	Samtidig er brugtvognssalget vokset tilsvarende, lyder meldingerne fra bl.a. BCA Autoauktion i Vejle samt BilZonen i K&oslash;benhavn.</p>
<p>&nbsp;</p>
<h3><strong>Rekordoms&aelig;tning to &aring;r i tr&aelig;k<br />
	</strong></h3>
<p>&rdquo;Danskerne har f&aring;et mere luft i privat&oslash;konomien. Vi har oplevet en oms&aelig;tningsrekord i 2009 og 2010, idet vi s&aelig;lger markant flere brugte biler fra selskaber, der arbejder med leasing, udlejning og finansiering samt herudover en masse biler fra advokater og private danskere. Salget af brugte biler fra erhvervslivet er fra 2008 til 2010 steget med 40 procent. I samme periode er salget af biler fra private danskere vokset 100 procent,&rdquo; siger Finn Haargaard, direkt&oslash;r i BCA Autoauktion.</p>
<p>	Den samme tendens kan man nu ogs&aring; m&aelig;rke hos BilZonen i K&oslash;benhavn. Efter et fald p&aring; 14 procent i perioden marts til august 2010 sammenlignet med &aring;ret f&oslash;r, er brugtbilssalget nu igen vokset hos BilZonen.</p>
<p>&nbsp;</p>
<h3><strong>Flere nye og leasede biler s&aelig;tter gang i salg<br />
	</strong></h3>
<p>&Aring;rsagen til at flere biler s&aelig;ttes til salg, h&aelig;nger sandsynligvis sammen med, at udbuddet af sm&aring; biler med ESC og andet attraktivt udstyr, er blevet billigere og i &oslash;jeblikket k&oslash;bes i stor stil. Endelig leaser flere i dag deres bil, og det betyder, at de skal af med den eksisterende bil. </p>
<p>	BilZonen oplyser desuden, at k&oslash;b og salg mellem private bilejere ogs&aring; er vokset.</p>
<p>&nbsp;</p>
<h3><strong>Flere private s&aelig;lger<br />
	</strong></h3>
<p>&rdquo;Vores analyser viser, at der i det generelle brugtbilsmarked er sket en markant stigning i antallet af private danskere, der fors&oslash;ger at s&aelig;lge deres bil selv. Antallet af private bilannoncer er skudt i vejret med 23 procent, mens det gennemsnitlige antal forhandlerannoncer er faldet med 3 procent i samme periode,&rdquo; siger Peter H&oslash;jer J&oslash;rgensen fra BilZonen.</p>
<p>	Bilejere, der overveje at skifte fra brugt til nyt, b&oslash;r vedligeholde deres bil gennem hele ejerskabet, lyder r&aring;det fra auktionshusene og Applus+ Bilsyn, der hvert &aring;r l&oslash;ber over 500.000 biler igennem.</p>
<p>	&rdquo;Ved at syne bilen og pleje den fast sikrer man, at sliddet reduceres til det minimale. P&aring; den m&aring;de f&aring;r man det optimale ud af bilen, n&aring;r den skal s&aelig;lges videre eller indg&aring; i en byttehandel i forbindelse med k&oslash;bet af en ny bil,&rdquo; siger Arne Willerslev-Legrand, adm. direkt&oslash;r hos Applus+ Bilsyn.</p>
<p>	Applus+ Bilsyn vurderer, at det voksende salg af brugte biler forts&aelig;tter i de kommende &aring;r, fordi danskerne har holdt igen med penge til nye biler henover finanskrisen. I forbindelse med det stigende k&oslash;b og salg mellem private danskere anbefaler han, at en brugtbil altid har f&aring;et en brugtbilsattest, inden den s&aelig;ttes til salg.</p>
<p>&nbsp;</p>
<h3><strong>F&aring; en uafh&aelig;ngig vurdering af bilen<br />
	</strong></h3>
<p>&rdquo;Brugtbilsattesten fra Applus+ giver en uafh&aelig;ngig vurdering af bilens tilstand her og nu. Det betyder, at k&oslash;beren pr&aelig;cist ved, hvad han f&aring;r for pengene, og han f.eks. skal bruge ekstra penge p&aring; udbedringer. P&aring; samme m&aring;de har s&aelig;lgeren sin trov&aelig;rdighed i behold, da han har dokumentation for bilens kvalitet,&rdquo; siger Arne Willerslev-Legrand.<br />
	&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
<table border="1" cellpadding="1" cellspacing="1" style="height: 688px; width: 400px;">
<tbody>
<tr>
<td><span style="font-size: 14px;"><strong>S&aring;dan holder du bilen i form frem til salg</strong></span></td>
</tr>
<tr>
<td>
<p><strong>- Vask bilen<br />
					</strong></p>
<p>Det lyder banalt, men er vigtigt. Din bil bliver hurtigt beskidt, is&aelig;r hvis du k&oslash;rer p&aring; motorvej og landevej eller inde i byerne, hvor trafikken udleder mange partikler.</p>
<p>Vask din bil ofte og fjern snavs i overfladen &ndash; is&aelig;r fulgleefterladenskaber eller spor efter nedfalden frugt, inden de efterlader permanente spor i lakken.</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td>
<p><strong>- Hold kabine lugtfri og i orden<br />
					</strong></p>
<p>Rygning i bilen s&aelig;tter duftspor og farver interi&oslash;ret efter blot et &aring;r. Ryger du i bilen, b&oslash;r du j&aelig;vnligt t&oslash;rre s&aelig;der, paneler og instrumentbr&aelig;t mv. af, s&aring; tobakken ikke s&aelig;tter sig og efterlader varige skader.</p>
<p>Hund giver ogs&aring; lugtproblemer. Med fordel kan du selv behandle ventilationsanl&aelig;gget med en s&aring;kaldt &rdquo;aircon cleaner&rdquo;, som blandt andet f&aring;s hos Applus+.</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td>
<p><strong>- Erstat vokskluden med TC Nano<br />
					</strong></p>
<p>N&aring;r din bilen er vasket, b&oslash;r du minimum &eacute;n gang om &aring;ret give lakken en TC Nano-behandling. Behandlingen er den moderne erstatning for traditionel voks, og du kan nemt selv foretage den.</p>
<p>S&oslash;g eventuelt r&aring;d i din synshal. Behandler du to gange &aring;rligt, &oslash;ger du blot beskyttelsen.</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td>
<p><strong>- Puds ruderne<br />
					</strong></p>
<p>Bilen skal vaskes, og vinduerne skal pudse. Det g&aelig;lder ogs&aring; indvendigt.</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td>
<p><strong>- Hold f&aelig;lgene rene<br />
					</strong></p>
<p>Beskidte f&aelig;lge med masser af st&oslash;v fra bremseskiverne, kan vidne om, at s&aelig;lger har k&oslash;rt lidt for friskt til.</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td>
<p><strong>- &Aring;bn motorhjelmen<br />
					</strong></p>
<p>S&oslash;rg for l&oslash;bende at tjekke olieniveau p&aring; motoren samt, at der er tilstr&aelig;kkeligt med bremsev&aelig;ske (husk: bremsev&aelig;ske skal udskiftes ca. hvert andet &aring;r).</p>
<p>Tjek aircondition og k&oslash;lesystemets v&aelig;skeniveau og test regelm&aelig;ssigt p&aelig;rer, lys, blinklys og sikringer p&aring; bilen.</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td>
<p><strong>- Undg&aring; rust<br />
					</strong></p>
<p>Undervognen er mest udsat for rust, og derfor er det en god id&eacute; at f&aring; den unders&oslash;gt og eventuel undervognsbehandlet. Er din bil allerede ved at ruste, vil den hurtigt tage ekstra skade, n&aring;r der i l&oslash;bet af efter&aring;ret og vinteren falder store m&aelig;ngder regn, og vejene spr&oslash;jtes med salt.</p>
<p>Din synshal tilbyder en s&aelig;rlig RustAttest, som r&aring;dgiver dig om, hvorn&aring;r og hvordan du b&oslash;r gribe ind for at f&aring; den bedste k&oslash;rsels&oslash;konomi.</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td>
<p><strong><br />
					- Tjek d&aelig;kne<br />
					</strong></p>
<p>Unders&oslash;g d&aelig;kkene for fejl og synlige skader som buler og spr&aelig;kker p&aring; siden samt d&aelig;km&oslash;nster som er uj&aelig;vnt slidt. En j&aelig;vnlig inspektion af dine d&aelig;k er is&aelig;r p&aring;kr&aelig;vet, hvis de er gamle.</p>
<p>M&aring;l lufttrykket, for ud over at det har betydning b&aring;de for sikkerhed og &oslash;konomi, s&aring; ligger din bil bedre p&aring; vejen under en pr&oslash;vek&oslash;rsel.</p>
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p>L&aelig;s mere p&aring; <a href="http://www.bilsyn.dk" target="_blank">www.bilsyn.dk</a></p>

<div style="font-size:0px;height:0px;line-height:0px;margin:0;padding:0;clear:both"></div>]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.infomagasinet.dk/2010/10/05/flere-danskere-g%c3%b8r-bilen-klar-til-salg/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Nu ved Facebook hvor du er</title>
		<link>http://www.infomagasinet.dk/2010/08/22/nu-ved-facebook-hvor-du-er/</link>
		<comments>http://www.infomagasinet.dk/2010/08/22/nu-ved-facebook-hvor-du-er/#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 22 Aug 2010 14:58:21 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Digital]]></category>
		<category><![CDATA[Erhverv]]></category>
		<category><![CDATA[Samfund]]></category>
		<category><![CDATA[facebook]]></category>
		<category><![CDATA[gps]]></category>
		<category><![CDATA[koncert]]></category>
		<category><![CDATA[lokation]]></category>
		<category><![CDATA[mobiltelefon]]></category>
		<category><![CDATA[places]]></category>
		<category><![CDATA[stripbar]]></category>
		<category><![CDATA[tagget]]></category>
		<category><![CDATA[webservice]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.infomagasinet.dk/?p=818</guid>
		<description><![CDATA[Inden længe vil vi også i Danmark begynde at fortælle Facebook hvor vi befinder os. Det er den uundgåelige konsekvens af Facebooks introduktion af deres lokationsservice Facebook Places. For virksomheders kommercielle interesse i Facebook rummer denne nye teknologi uanede muligheder, men hvad med for brugerne? Hvad kan man med Facebook Places Kort fortalt er Facebook Places muligheden for, at du via din mobiltelefon kan placere dig selv på et kort via telefonens GPS. Grunden til at det er så smart, at man gør det via telefonens Facebook applikation er, at du dermed samtidig fortæller dine Facebook-venner, hvor du befinder dig netop nu – og at du samtidig selv kan finde ud af om nogle af dine venner befinder sig samme sted som dig. Er du eksempelvis til koncert, vil det dermed være utroligt enkelt med nogle få klik at få at vide, om andre af dine venner befinder sig er i nærheden. Er der ingen risici for brugerne? Mens Facebook selvfølgelig fokuserer på alle de fordele og muligheder denne nye service fører med sig for deres brugere, skal man ikke være blind for, at en række nye problemstillinger, som mange mennesker i fremtiden vil komme til at skulle tage stilling [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_820" class="wp-caption alignright" style="width: 285px"><a href="http://www.infomagasinet.dk/wp-content/uploads/face1.jpg" rel="lightbox[818]"><img class="size-full wp-image-820" title="face" src="http://www.infomagasinet.dk/wp-content/uploads/face1.jpg" alt="" width="275" height="278" /></a><p class="wp-caption-text">Med Facebook Places kan Facebook se, hvor du er.</p></div>
<p>Inden længe vil vi også i Danmark begynde at fortælle Facebook hvor vi befinder os.</p>
<p>Det er den uundgåelige konsekvens af Facebooks introduktion af deres lokationsservice Facebook Places.</p>
<p>For virksomheders kommercielle interesse i Facebook rummer denne nye teknologi uanede muligheder, men hvad med for brugerne?</p>
<p><strong>Hvad kan man med Facebook Places</strong></p>
<p>Kort fortalt er Facebook Places muligheden for, at du via din mobiltelefon kan placere dig selv på et kort via telefonens GPS. Grunden til at det er så smart, at man gør det via telefonens Facebook applikation er, at du dermed samtidig fortæller dine Facebook-venner, hvor du befinder dig netop nu – og at du samtidig selv kan finde ud af om nogle af dine venner befinder sig samme sted som dig. Er du eksempelvis til koncert, vil det dermed være utroligt enkelt med nogle få klik at få at vide, om andre af dine venner befinder sig er i nærheden.</p>
<p><strong>Er der ingen risici for brugerne?</strong></p>
<p>Mens Facebook selvfølgelig fokuserer på alle de fordele og muligheder denne nye service fører med sig for deres brugere, skal man ikke være blind for, at en række nye problemstillinger, som mange mennesker i fremtiden vil komme til at skulle tage stilling til. Ingen er naturligvis interesserede i at lade alle venner vide, hvor man befinder sig hele tiden. Hertil skal det siges, at brugerne er 100 % i kontrol med, hvornår man selv vælger at ”tjekke ind” et sted. Du har også kontrol med om det skal være muligt for dine venner at tjekke dig ind sammen med dem, når I eksempelvis er i byen sammen.</p>
<p>Trods disse forholdsregler, bør man alligevel overveje de mulige konsekvenser af en sådan tilladelse, da man her kunne risikere at blive ”tagget” på en stripbar i Prag, hvor man nu ellers havde fortalt kæresten, at man tog dertil for en kulturel oplevelse. Eller man kan blive ”tagget” i byen, når man nu havde fortalt chefen, at man lå syg. Facebook har stillet teknologien til rådighed, og det er selvfølgelig helt op til brugerne at sætte sig ind i den før man tager den i brug for alvor, men det er nok uundgåeligt, at nogle brugere vil få ubehagelige oplevelser, mens vi vender os til dette nye værktøj.</p>
<p><strong>En sikker succes?</strong></p>
<p>Selve tanken om at lade brugere tjekke ind på fysiske steder via en webservice, og dermed dele deres daglige færd med vennerne er ikke helt ny. Tjenester som Foursquare og Gowalla har over det seneste år opnået brugertal på flere millioner. Men med introduktionen af Facebook Places er teknologien henover natten blevet tilgængelig for over 500 mio. mennesker, og hvad vigtigere er: Alle dine venner er der også allerede.</p>
<p><strong>Stort potentiale for virksomheder</strong></p>
<p>Facebook slår udelukkende på, at Places er en ny service til deres brugere. Men man kan sagtens argumentere for, at teknologien i lige så høj grad er udviklet som en indtjeningskilde for Facebook. Nu kan museer, restauranter og andre steder reklamere med, at dine venner besøger dem ofte. Eller du kan se hvor i nattelivet dine venner befinder sig lige nu, og om nogen har opdaget en happy hour et sted. Eller du kan tippe folk i nærheden om at H&amp;M på Fisketorvet lige nu har et godt tilbud på skjorter.</p>
<p>Der vil uden tvivl dukke mange nye anvendelser af Facebook Places op, over de kommende måneder og år. Facebooks ambition med Places er tydeligvis at redefinere vores sociale adfærd på rekordtid, så en afgørende faktor for hvordan vi fremover bruger vores fritid, vil være hvem der befinder sig fysisk i nærheden af os. Og da tjenesten allerede fra fødslen har 500 mio. registrerede brugere, er chancerne for succes store.</p>
<p>Mere info fra Facebook (og illustrationer): <a href="http://blog.facebook.com/blog.php?post=418175202130" target="_blank">http://blog.facebook.com/blog.php?post=418175202130</a> &amp; <a href="http://www.facebook.com/places/" target="_blank">http://www.facebook.com/places/</a></p>
<p>Besøg også: <a href="http://www.komfo.com" target="_blank"><strong><strong>www.komfo.com</strong></strong></a></p>

<div style="font-size:0px;height:0px;line-height:0px;margin:0;padding:0;clear:both"></div>]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.infomagasinet.dk/2010/08/22/nu-ved-facebook-hvor-du-er/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Tre dage før colibakterier er væk</title>
		<link>http://www.infomagasinet.dk/2010/08/17/tre-dage-f%c3%b8r-colibakterier-er-v%c3%a6k/</link>
		<comments>http://www.infomagasinet.dk/2010/08/17/tre-dage-f%c3%b8r-colibakterier-er-v%c3%a6k/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 17 Aug 2010 21:14:22 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Featured]]></category>
		<category><![CDATA[Helse & Sundhed]]></category>
		<category><![CDATA[badevand]]></category>
		<category><![CDATA[blå flag]]></category>
		<category><![CDATA[colibakterier]]></category>
		<category><![CDATA[oversvømmelser]]></category>
		<category><![CDATA[regnskyld]]></category>
		<category><![CDATA[spildevandet]]></category>
		<category><![CDATA[sundhed]]></category>
		<category><![CDATA[vandprøver]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.infomagasinet.dk/?p=801</guid>
		<description><![CDATA[Oversvømmelserne giver colibakterier i badevandet ved strandene, men kommunerne ved ofte ikke, om vandet er forurenet før mange dage efter. De kraftige regnskyl, som i dag og i weekenden ramte forskellige dele af Danmark, giver store mængder colibakterier i havet langs de danske badestrande. &#8220;Når det regner kraftigt, løber der meget spildevand ud de fleste steder. Spildevandet er fortyndet afføring, og det badevand kan man blive syg af,&#8221; siger Mogens Henze, som er professor i spildevand. Mogens Henze fortæller, at det som regel tager to-tre dage, før badevandet er fri for afføring igen. Men kommunerne aner ofte ikke selv, hvornår der er afføring i deres badevand. Der går nemlig tre dage, fra man har taget en vandprøve, til man får svaret. Det gør prøven ubrugelig i akutte situationer, da det måske lige er i de dage, at colibakterierne er på deres højeste. &#8220;Når man skal vente tre dage på resultatet af antal colibakterier, kan man ikke bruge det til noget i de områder, hvor der er risiko for overløb. Det vil sige i alle byområder og mange landområder,&#8221; siger Jan Rasmussen fra Center og Park og Natur i Københavns Kommune til Newspaq. Og det er ikke godt nok, mener han. [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_803" class="wp-caption alignright" style="width: 268px"><a href="http://www.infomagasinet.dk/wp-content/uploads/regnvejrpige.jpg" rel="lightbox[801]"><img class="size-medium wp-image-803" title="regnvejrpige" src="http://www.infomagasinet.dk/wp-content/uploads/regnvejrpige-258x300.jpg" alt="" width="258" height="300" /></a><p class="wp-caption-text">De mange oversvømmelser har skabt frygt for smitte med colibakterier</p></div>
<p>Oversvømmelserne giver colibakterier i badevandet ved strandene, men kommunerne ved ofte ikke, om vandet er forurenet før mange dage efter.</p>
<p>De kraftige regnskyl, som i dag og i weekenden ramte forskellige dele af Danmark, giver store mængder colibakterier i havet langs de danske badestrande.<br />
&#8220;Når det regner kraftigt, løber der meget spildevand ud de fleste steder. Spildevandet er fortyndet afføring, og det badevand kan man blive syg af,&#8221; siger Mogens Henze, som er professor i spildevand.</p>
<p>Mogens Henze fortæller, at det som regel tager to-tre dage, før badevandet er fri for afføring igen. Men kommunerne aner ofte ikke selv, hvornår der er afføring i deres badevand. Der går nemlig tre dage, fra man har taget en vandprøve, til man får svaret. Det gør prøven ubrugelig i akutte situationer, da det måske lige er i de dage, at colibakterierne er på deres højeste.</p>
<p>&#8220;Når man skal vente tre dage på resultatet af antal colibakterier, kan man ikke bruge det til noget i de områder, hvor der er risiko for overløb. Det vil sige i alle byområder og mange landområder,&#8221; siger Jan Rasmussen fra Center og Park og Natur i Københavns Kommune til Newspaq.<br />
Og det er ikke godt nok, mener han. Derfor har man her droppet at vente på vandprøverne og bruger i stedet sammen med strandene langs Øresund et avanceret varslingssystem, som med det samme beregner, om der er colibakterier i vandet. Så ved man nemlig præcis, hvornår der kan åbnes og lukkes for badning.</p>
<p>&#8220;Men i resten af Danmark, hvor der sker sådan noget akut, kan man ikke sige noget som helst. De tager jo en prøve, og hvis den tre dage efter siger, at der er colibakterier i vandet, så lukker de. Så tager de en ny prøve, og så går der tre dage igen, inden de får et svar. Er svaret positivt, åbner de igen, men så har de jo kun haft lukket i den periode, hvor det har været godt nok,&#8221; påpeger Jan Rasmussen.</p>
<p>I Blå Flag Danmark forklarer man, at datoerne for vandprøverne bliver planlagt, før sæsonen går i gang. Det vil sige, før man ved, hvornår der akut er brug for måling.<br />
&#8220;Det er i disse tilfælde op til den enkelte kommunes samvittighed, om de vil lukke stranden, mens de venter på svar på prøven,&#8221; siger Helen Witt Qvist, national koordinator i Blå Flag Danmark.</p>
<p>Hun synes, at kommunerne skal være opmærksomme på at reagere, selv om resultatet fra vandprøven tager tre dage.<br />
&#8220;Nogle kommuner vælger at være forsigtige og skriver et skilt, at folk skal vide, at der er risiko for, at der er e-coli i vandet, fordi der er så meget regn. Så er der andre kommuner, der vælger noget andet. Personligt synes jeg, man i disse situationer skal lave tvivlen komme til gode og advare folk om risiko for e-coli,&#8221; siger Helen Witt Qvist.</p>
<p><em>af Rikke Bjerge Johansen</em></p>

<div style="font-size:0px;height:0px;line-height:0px;margin:0;padding:0;clear:both"></div>]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.infomagasinet.dk/2010/08/17/tre-dage-f%c3%b8r-colibakterier-er-v%c3%a6k/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Nej til rødhåret sæd &#8211; ja til afrikansk</title>
		<link>http://www.infomagasinet.dk/2010/08/13/nej-til-r%c3%b8dharet-s%c3%a6d-ja-til-afrikansk/</link>
		<comments>http://www.infomagasinet.dk/2010/08/13/nej-til-r%c3%b8dharet-s%c3%a6d-ja-til-afrikansk/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 13 Aug 2010 19:21:17 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Helse & Sundhed]]></category>
		<category><![CDATA[barnsløshed]]></category>
		<category><![CDATA[cryos]]></category>
		<category><![CDATA[donorsæd]]></category>
		<category><![CDATA[fertilitetsklinik]]></category>
		<category><![CDATA[insemination]]></category>
		<category><![CDATA[kontinentet]]></category>
		<category><![CDATA[kvinder]]></category>
		<category><![CDATA[rødhårede]]></category>
		<category><![CDATA[sæd]]></category>
		<category><![CDATA[sædbank]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.infomagasinet.dk/?p=792</guid>
		<description><![CDATA[Sædbanken Cryos oplever kæmpe efterspørgsel efter sæd fra blandt andre afrikanske mænd. Derimod dumper køberne sæd fra lave, rødhårede mænd. Niels og Christian er flittige til at tjene gode lommepenge på at levere sæd til sædbanken Cryos, men er de rødhårede og under 175 centimeter i højden, skal de ikke håbe på kontant belønning for de værdifulde dråber. Der er simpelthen ikke et tilstrækkeligt marked for rødhåredes sæd. &#8220;Generelt er der ikke den store efterspørgsel efter den nordeuropæiske type internationalt. Vi diskriminerer ikke, men vi har simpelthen allerede nok sæd på lager fra mænd, der er rødhårede. Det er mest i Norden, der er efterspørgsel efter den type,&#8221; siger Ole Schou, direktør for Cryos, til Newspaq. Eftertragtede mænd Hedder man til gengæld Ali, Njogu eller kommer fra Kina, kan man fylde bankbogen med penge, for Cryos melder om stor efterspørgsel efter sæd fra mænd af afrikansk, asiatisk og mellemøstlig etnicitet. &#8220;Det er svært at få flere donorer, men vi har blandt andet forsøgt at reklamere i Gellerup ved Århus, hvor der bor mange mennesker med forskellig etnicitet. Men vi har alligevel kun omkring ti procent af vores donorer, der er ikke-kaukasiere,&#8221; forklarer Ole Schou. En anden gruppe mænd er også [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_795" class="wp-caption alignright" style="width: 310px"><a href="http://www.infomagasinet.dk/wp-content/uploads/roedhaaret.jpg" rel="lightbox[792]"><img class="size-medium wp-image-795" title="roedhaaret" src="http://www.infomagasinet.dk/wp-content/uploads/roedhaaret-300x236.jpg" alt="Sæd fra rødhårede mænd er ikke længere in blandt de 50.000 danske kvinder, som hvert år bliver insemineret" width="300" height="236" /></a><p class="wp-caption-text">Sæd fra rødhårede mænd er ikke længere in blandt de 50.000 danske kvinder, som hvert år bliver insemineret</p></div>
<p>Sædbanken Cryos oplever kæmpe efterspørgsel efter sæd fra blandt andre afrikanske mænd. Derimod dumper køberne sæd fra lave, rødhårede mænd.</p>
<p>Niels og Christian er flittige til at tjene gode lommepenge på at levere sæd til sædbanken Cryos, men er de rødhårede og under 175 centimeter i højden, skal de ikke håbe på kontant belønning for de værdifulde dråber.</p>
<p>Der er simpelthen ikke et tilstrækkeligt marked for rødhåredes sæd.</p>
<p>&#8220;Generelt er der ikke den store efterspørgsel efter den nordeuropæiske type internationalt. Vi diskriminerer ikke, men vi har simpelthen allerede nok sæd på lager fra mænd, der er rødhårede. Det er mest i Norden, der er efterspørgsel efter den type,&#8221; siger Ole Schou, direktør for Cryos, til Newspaq.</p>
<p><strong>Eftertragtede mænd</strong></p>
<p>Hedder man til gengæld Ali, Njogu eller kommer fra Kina, kan man fylde bankbogen med penge, for Cryos melder om stor efterspørgsel efter sæd fra mænd af afrikansk, asiatisk og mellemøstlig etnicitet.</p>
<p>&#8220;Det er svært at få flere donorer, men vi har blandt andet forsøgt at reklamere i Gellerup ved Århus, hvor der bor mange mennesker med forskellig etnicitet. Men vi har alligevel kun omkring ti procent af vores donorer, der er ikke-kaukasiere,&#8221; forklarer Ole Schou.</p>
<p>En anden gruppe mænd er også meget eftertragtet.</p>
<p>&#8220;Vi har også brug for sæd fra grønlandske mænd, for vi har ikke en eneste grønlandsk donor,&#8221; siger han.</p>
<p><strong>Blomstrende marked</strong></p>
<p>Herhjemme oplever Fertilitetsklinikken Sellmer Klinik, der blandt andet arbejder med insemination, at man må skuffe håbefulde kvinder, der ikke kan blive insemineret med blandt andet sæd fra etnisk afrikanske mænd.</p>
<p>&#8220;Vi kontaktes af kvinder, der enten er afrikansk gift eller af afrikansk afstamning, men vi kan desværre ikke hjælpe dem, fordi vi simpelthen ikke kan skaffe sæden,&#8221; siger indehaver Anette Sellmer til Newspaq.</p>
<p>Hun forklarer desuden, at det er normalt, at kvinder vil have børn, der ligner dem selv. Derfor er det eksempelvis kun kvinder, der selv er rødhårede, som ønsker sæd fra en rødhåret.</p>
<p>Ole Schou peger på, at Afrika er et blomstrende marked for donorsæd, og at der er åbnet mange klinikker på kontinentet, der kan inseminere afrikanske kvinder, som lider af barnløshed.</p>
<p>Også afroamerikanske kvinder efterspørger sæd, og sædbanken har nu åbnet en klinik i New York.</p>
<p><strong>Fakta:</strong></p>
<p>Donorer kan få udbetalt op til 500 kroner pr. sæddonation, men prisen afhænger af kvalitet og volumen.</p>
<p>Siden 1991 er 16.404 kvinder i mere end 60 lande blevet gravide med sæd fra Cryos.</p>
<p>I Danmark bliver omkring 10.000 kvinder insemineret hvert år &#8211; enten med donorsæd eller sæd fra deres partner.</p>
<p><em>Af Anders Lind Jørgensen</em></p>
<p><em>Besøg sædbanken Cryos her: </em><a href="http://dk.cryosinternational.com" target="_blank">dk.cryosinternational.com</a></p>

<div style="font-size:0px;height:0px;line-height:0px;margin:0;padding:0;clear:both"></div>]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.infomagasinet.dk/2010/08/13/nej-til-r%c3%b8dharet-s%c3%a6d-ja-til-afrikansk/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Fido giver ballade på jobbet</title>
		<link>http://www.infomagasinet.dk/2010/02/13/fido-giver-ballade-pa-jobbet/</link>
		<comments>http://www.infomagasinet.dk/2010/02/13/fido-giver-ballade-pa-jobbet/#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 13 Feb 2010 18:48:07 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Erhverv]]></category>
		<category><![CDATA[Sport & Fritid]]></category>
		<category><![CDATA[arbejdsplads]]></category>
		<category><![CDATA[astma]]></category>
		<category><![CDATA[frustrationer]]></category>
		<category><![CDATA[hyggesofa]]></category>
		<category><![CDATA[hønsehund]]></category>
		<category><![CDATA[kløe i øjnene]]></category>
		<category><![CDATA[konflikter]]></category>
		<category><![CDATA[konfliktmægler]]></category>
		<category><![CDATA[kæledyr]]></category>
		<category><![CDATA[måling]]></category>
		<category><![CDATA[pelsdyrallergi]]></category>
		<category><![CDATA[ruhåret gravhund]]></category>
		<category><![CDATA[vi med hund]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.infomagasinet.dk/?p=512</guid>
		<description><![CDATA[Hver tredje af os oplever konflikter og irritation på jobbet, når kollegerne tager kæledyret med på arbejdet, viser ny måling. En bjæffende hund på kontoret og en kat, der efterlader klumper af sorte hår i arbejdspladsens hyggesofa. Hver fjerde af os har oplevet, at vores kolleger tager deres kæledyr med på jobbet &#8211; og det skaber harme og irritation blandt mange, viser en meningsmåling foretaget af Wilke for Nyhedsbureauet Newspaq. Næsten tre ud af 10, hvis kolleger har kæledyr med på jobbet, synes, det er &#8220;irriterende&#8221; eller &#8220;overhovedet ikke i orden, fordi arbejdspladsen er for mennesker og ikke dyr&#8221;. Frustrationerne over de medbragte kæledyr skaber da også splid, viser målingen. Mere end hver tredje af os, der har kolleger, som tager dyr med på jobbet, har oplevet konflikter og snakken i krogene, når kollegaerne inviterer savlende Fido eller den langhåret Sortemis med ind på kontoret. Konfliktmægler og forfatter til bogen &#8220;Mød konflikten &#8211; Om konflikter på arbejdspladsen&#8221;, Nethe Plenge, kan godt forstå, at firbenede i kontorlandskabet kan være grobund for rynkede øjenbryn og stridigheder på jobbet &#8211; og at det kan få konsekvenser. &#8220;Hvis der er uenighed om dyr på jobbet, så får kollegerne en konflikt og en uoverensstemmelse om [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_513" class="wp-caption alignright" style="width: 288px"><a href="http://www.infomagasinet.dk/wp-content/uploads/hundmedpaajob.jpg" rel="lightbox[512]"><img class="size-full wp-image-513" title="hundmedpaajob" src="http://www.infomagasinet.dk/wp-content/uploads/hundmedpaajob.jpg" alt="" width="278" height="270" /></a><p class="wp-caption-text">Det er ikke alle kolleger som er glade for at du har hunden med på arbejde</p></div>
<p>Hver tredje af os oplever konflikter og irritation på jobbet, når kollegerne tager kæledyret med på arbejdet, viser ny måling.<br />
En bjæffende hund på kontoret og en kat, der efterlader klumper af sorte hår i arbejdspladsens hyggesofa.<br />
Hver fjerde af os har oplevet, at vores kolleger tager deres kæledyr med på jobbet &#8211; og det skaber harme og irritation blandt mange, viser en meningsmåling foretaget af Wilke for Nyhedsbureauet Newspaq.</p>
<p>Næsten tre ud af 10, hvis kolleger har kæledyr med på jobbet, synes, det er &#8220;irriterende&#8221; eller &#8220;overhovedet ikke i orden, fordi arbejdspladsen er for mennesker og ikke dyr&#8221;.</p>
<p>Frustrationerne over de medbragte kæledyr skaber da også splid, viser målingen.<br />
Mere end hver tredje af os, der har kolleger, som tager dyr med på jobbet, har oplevet konflikter og snakken i krogene, når kollegaerne inviterer savlende Fido eller den langhåret Sortemis med ind på kontoret.</p>
<p>Konfliktmægler og forfatter til bogen &#8220;Mød konflikten &#8211; Om konflikter på arbejdspladsen&#8221;, Nethe Plenge, kan godt forstå, at firbenede i kontorlandskabet kan være grobund for rynkede øjenbryn og stridigheder på jobbet &#8211; og at det kan få konsekvenser.</p>
<p>&#8220;Hvis der er uenighed om dyr på jobbet, så får kollegerne en konflikt og en uoverensstemmelse om noget, som faktisk ikke hører arbejdslivet til. Det kan skabe en unødig konflikt, forstyrre arbejdet og kan betyde, at man ikke kan koncentrere sig 100 procent om sin arbejdsindsats,&#8221; siger Nethe Plenge til Newspaq. Samtidig kan der opstå mere akutte problemer, når et dyr med pels pludselig tuller rundt ved printeren og på kontoret.</p>
<p>&#8220;Man kan risikere at gøre sin kollega syg, hvis han eller hun har pelsdyrallergi. Hvis hunden lægger hundehår rundt omkring, vil man som allergiker kunne opleve snotnæse, kløe i øjnene og astma,&#8221; siger pressechef i Astma-Allergi Forbundet Lise Nørgaard til Newspaq og forklarer, at 7,7 procent af danskere over 16 år lider af pelsdyrallergi.<br />
Det er dog langt fra alle, der siger &#8220;nej tak til kæledyr&#8221; på arbejdspladsen.</p>
<p>Cirka fire ud af 10 siger i Wilke-målingen, at det er &#8220;hyggeligt og helt ok&#8221;, at mennesket bedste ven eller andre kæledyr følger kollegaen fra 8-16.</p>
<p>Sådan er virkeligheden på magasinet &#8216;Vi med hund&#8217;, hvor flere firbenede er en fast del af kontorinventaret. Det er &#8220;deres andet hjem&#8221;, fortæller redaktør og dobbelt hundeejer Anette Hvidkjær.</p>
<p>&#8220;Lige nu er her en ruhåret hønsehund, en ruhåret gravhund, en eurasier og en cairn-terrier. Det er enormt hyggeligt, og de er kilde til smil. Når du skal spekulere over noget, så har du en hund, du kan ae. Det er lidt terapeutisk,&#8221; fortæller hun til Newspaq og understreger, at hundene er meget velopdragne og ikke larmer.</p>
<p>Ifølge Wilke-målingen har cirka 40 procent &#8211; eller fire ud af 10 &#8211; af de adspurgte et kæledyr.<br />
1.070 repræsentativt udvalgte danskere har deltaget i målingen.</p>
<p><em>Af Maria Bendix Olsen</em></p>
<p><strong>LINKS:</strong></p>
<p>&#8220;Vi med hund&#8221; <a href="http://www.vimedhund.dk" target="_blank">www.vimedhund.dk</a><em> </em></p>
<p><em><br />
</em></p>

<div style="font-size:0px;height:0px;line-height:0px;margin:0;padding:0;clear:both"></div>]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.infomagasinet.dk/2010/02/13/fido-giver-ballade-pa-jobbet/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Veteraners børn får også krigstraumer</title>
		<link>http://www.infomagasinet.dk/2010/08/21/veteraners-b%c3%b8rn-far-ogsa-krigstraumer/</link>
		<comments>http://www.infomagasinet.dk/2010/08/21/veteraners-b%c3%b8rn-far-ogsa-krigstraumer/#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 21 Aug 2010 14:18:45 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Børn & Unge]]></category>
		<category><![CDATA[Helse & Sundhed]]></category>
		<category><![CDATA[Samfund]]></category>
		<category><![CDATA[afghanistan]]></category>
		<category><![CDATA[børn]]></category>
		<category><![CDATA[fmlp]]></category>
		<category><![CDATA[følelsesmæssig]]></category>
		<category><![CDATA[hkkf]]></category>
		<category><![CDATA[krig]]></category>
		<category><![CDATA[krigstraumer]]></category>
		<category><![CDATA[psykiske]]></category>
		<category><![CDATA[soldat]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.infomagasinet.dk/?p=813</guid>
		<description><![CDATA[Børn af udsendte, danske soldater oplever traumet på egen krop, og det kan blive fatalt for børnenes udvikling. Søvnløshed, vredesudbrud, angst og indelukkethed. Det er symptomer, som efterhånden bliver nævnt hver gang, Forsvarets veteraner er på dagsordenen. Men de psykiske problemer er ikke kun forbeholdt soldaterne. Forskning viser, at også soldaternes børn kan få mere end svært ved at klare hverdagen, når far eller mor har været i krig. Krigstraumer kan nemlig vandre fra forælder til barn, og der findes ingen udløbsdato. &#8220;Hvis det er mindre børn, kan det være, at de bliver urene igen, eller det kan være, deres taleudvikling stopper. Nogle bliver mere tilbagetrukne og har ikke lyst til at lege. Spontaniteten og glæden kan være mindre i perioder, og nogle oplever vrede og irritation,&#8221; forklarer Vibeke Schmidt, der er chefpsykolog ved Fakultet for Militærpsykologi, Ledelse og Pædagogik (FMLP) under Forsvarskommandoen. De traumatiserede soldater mister ofte den basale tillid til verden og trækker sig psykisk og socialt tilbage. Det gør det svært for veteranerne at opbygge og vedligeholde relationer. Og det kan især blive fatalt, hvis soldaten har små børn, forklarer psykolog Susanne Damborg Sørensen, der i 2000 skrev speciale om fænomenet, der i kliniske termer kaldes traumetransmission, [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://www.infomagasinet.dk/wp-content/uploads/ikon_bw_hvidom_wm.png" rel="lightbox[813]"><img class="alignright size-full wp-image-835" title="ikon_bw_hvidom_wm" src="http://www.infomagasinet.dk/wp-content/uploads/ikon_bw_hvidom_wm.png" alt="" width="120" height="120" /></a>Børn af udsendte, danske soldater oplever traumet på egen krop, og det kan blive fatalt for børnenes udvikling.</p>
<p>Søvnløshed, vredesudbrud, angst og indelukkethed. Det er symptomer, som efterhånden bliver nævnt hver gang, Forsvarets veteraner er på dagsordenen. Men de psykiske problemer er ikke kun forbeholdt soldaterne.</p>
<p>Forskning viser, at også soldaternes børn kan få mere end svært ved at klare hverdagen, når far eller mor har været i krig. Krigstraumer kan nemlig vandre fra forælder til barn, og der findes ingen udløbsdato.</p>
<p>&#8220;Hvis det er mindre børn, kan det være, at de bliver urene igen, eller det kan være, deres taleudvikling stopper. Nogle bliver mere tilbagetrukne og har ikke lyst til at lege. Spontaniteten og glæden kan være mindre i perioder, og nogle oplever vrede og irritation,&#8221; forklarer Vibeke Schmidt, der er chefpsykolog ved Fakultet for Militærpsykologi, Ledelse og Pædagogik (FMLP) under Forsvarskommandoen.</p>
<p>De traumatiserede soldater mister ofte den basale tillid til verden og trækker sig psykisk og socialt tilbage. Det gør det svært for veteranerne at opbygge og vedligeholde relationer.<br />
Og det kan især blive fatalt, hvis soldaten har små børn, forklarer psykolog Susanne Damborg Sørensen, der i 2000 skrev speciale om fænomenet, der i kliniske termer kaldes traumetransmission, ved Århus Universitet.</p>
<p>&#8220;Tidligt opståede skader hos et barn er de mest omfattende, fordi menneskets psykiske og følelsesmæssige fundament grundlægges i samspillet mellem det lille barn og dets nære omsorgsgivere,&#8221; siger hun.</p>
<p>Ifølge undersøgelser fra Hærens Konstabel- og Korporalforening (HKKF) er hver syvende soldat, der vender hjem fra krigen i Afghanistan, i risiko for at udvikle psykiske mén.<br />
Formand for Familienetværket, der er udsprunget af Hærens Konstabel- og Korporalforening, Michael T. Jensen ser de samme problemer i nogle af de familier, han er i kontakt med.</p>
<p>&#8220;Hvis en soldat er kommet hjem med psykiske problemer og har svært ved at hænge sammen, så er det da klart, at så fungerer soldaten ikke. Og hvis soldaten ikke fungerer, så fungerer familien ikke. Ofte er det børnene, der betaler prisen for, at der er en soldat, der har været udsendt,&#8221; siger han.</p>
<p><strong>Faktaboks: </strong></p>
<ul>
<li>Forsvarets tilbud til udsendte soldaters familier:</li>
<li>To eller flere pårørendearrangementer på kasernen.</li>
<li>Samtalegrupper for børn i alderen 8-17 år</li>
<li>Skriftligt materiale, der henvender sig både til forældre, børn, teenagere og til pædagoger og lærere.</li>
<li>Krisevagttelefon, hvor både soldaten og de pårørende kan henvende sig.</li>
<li>Mulighed for rådgivning både fra socialrådgivere og psykologer både før, under og efter udsendelse.</li>
</ul>
<p><em>Skrevet af Rikke Bolander</em></p>

<div style="font-size:0px;height:0px;line-height:0px;margin:0;padding:0;clear:both"></div>]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.infomagasinet.dk/2010/08/21/veteraners-b%c3%b8rn-far-ogsa-krigstraumer/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>

